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中汇航空第七期无人机驾证培训开班啦! 发表时间:2016-06-15 来源:中汇航空

中汇航空第七期无人机驾证培训班开班啦,本期招收了两个班:长庆油田班和社会班,即将开始新一轮的学习,大家一起加油!


从热播的《爸爸去哪儿》到《舌尖上的中国2》,无人机在电视节目航拍越来越受到关注,无人机操控师也成为了一个新兴的岗位。而目前面对巨大的市场蛋糕,真正受过专业培训有资质的“飞手”却少之又少,我国无人机操控师的人才现状可谓“粥多僧少”。


持有飞行资质的职业“飞手”年薪一般在15万元,顶级“飞手”年薪最高可达50万元。大部分航拍公司、无人机研发生产公司等,基本上处于黑飞状态。与“高大上”收入相伴随的,是如影随形的风险。据中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)统计,经过正式培训,取得合法的无人机飞行执照的飞手,其事故发生率则远远低于没有合法执照的“黑飞”飞手。其原因,就是因为在AOPA的授权培训课程中,对于正常飞行中出现的问题均有相应处置预案,在飞手进行飞行实训中,AOPA认证教员也会模拟相关飞行突发情况,并让学员体验处置突发情况的全过程。因此,当学员获得AOPA飞行执照,从事无人机飞行工作时,就拥有了处置突发事件的相关经验,可以最大程度地避免意外的发生。


而面临无人机行业的现状,业内人士称,飞手的高额薪酬是吸引一部分人入行的原因,但这样对于行业发展而言是极其不利的,无人机飞行驾驶员是飞机安全驾驶的重要因素,因此一个基础扎实且对行业有兴趣的飞手才是行业所需要的。


或许有人会问,用有人机飞行员去操控无人机能满足需求吗?事实上,在地面操纵无人机,与在空中驾驶有人机是完全不一样的。无人机与操控员人机分离,靠通信信道相连,感知和操控飞机状态都有一个延迟,因此,无人机操控员必须经过专业化的培训,才能胜任驾驶无人机完成航空作业任务。而且"驾驶“无人机,并不是简单地学会拨动两个操纵杆就行。想通过拨动操纵杆将无人机的飞行姿态控制在自己的掌握之中,必须了解掌握对气象知识、空域知识、无人机构造知识、电子线路连接、飞行原理、遥控系统、无人机日常维护、民航无人机法规等各种无人机相关的课程,才能应付飞行和维修保养中遇到的各种问题。成为一名合格的飞手就目前而言,什么样的操控员更能符合无人机运用单位的需求?培训无人机操控员的主要目的在于为无人机运用单位输送飞控基础扎实、技能训练有素、综合素质高的飞控师,


因此,对中汇航空而言,我们一直用心致力于培养能够运用无人机相关理论与技术快速分析与解决工作任务,具备从事低空无人机组装、调试、维护、操控等能力的专门人才。