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中汇航空无人机驾照培训暑期班7月16日开班 发表时间:2016-06-27 来源:中汇航空



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   无人机飞手紧缺 ,看无人机行业发展趋势如何?

随着我国低空空域的逐渐开放,无人机的应用也越来越广。在民用领域,它以其运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点受到广泛关注,在影视航拍、森林防火、公安巡逻、农林业、巡逻监视、防汛抗旱、电力巡检、电力架线、国土测绘和城市规划等方面,都有着广泛应用。


无人机飞手紧缺,高薪就业



无人机的发展进入了一个崭新的时代,据相关数据统计,在航空装备无人化、小型化和智能化的趋势下,未来20年我国民用无人机需求有望达到460亿元。这一市场的兴起也将促进无人机的研发、制造、销售,无人机专业飞手市场也将飞速发展。


经过培训后的“飞手”工作前景相对开阔,可到电视台、影视集团从事航拍工作,到国家地理信息部门从事航拍航测工作,到国家电力部门从事高压巡线工作,到农林系统从事农药喷洒、火灾监测等工作,到无人机研发及制造企业从事无人机生产、组装、调试、维修、维护、营销及售后服务等工作,到无人机应用单位从事地面站技术应用、无人机航拍航测数据传输与后期处理等工作。当然,也可以自主创业开办航拍工作室。


据初步估算,我国2018年需要的无人机操作维护人员可达20万,职业“飞手”年薪一般在15万元,顶级“飞手”年薪最高可达50万元。


市场需求大,而现状是有机无人。很多生产和装备使用无人机单位的操控人才十分紧缺,而国内能够系统培养无人机操控员的机构非常稀少。


无人机需持证上岗



根据《中国无人机报告》显示,由于无人机的操作门槛和销售价格不断降低,大量民用无人机“黑飞”造成了许多安全隐患,甚至影响到国家公共安全。


国家于2015年12月29日下发了《轻小型无人机运行规定》,其中对无人机驾驶员的驾驶行为及操作规范做了明确的规定。在《民用无人机驾驶航空器系统驾驶员暂行规定》中规定,无人机飞行必须持证驾驶。


2014年4月,中国民航局授权AOPA-China(中国航空器拥有者及驾驶员协会)对无人机培训资质进行管理,从8月1日起,AOPA正式对培训机构进行审核,这也意味着我国进入了“持证飞行”阶段。


在此大背景下,西安市航空基地中汇航空科技有限公司(以下简称中汇)作为AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员培训机构,将依据中国民用航空局《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》(民航发[2014]27 号)及《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61-FS-2013-20)等相关法规开展民用无人驾驶航空器系统培训。


中汇航空是AOPA授权的西北首家无人机驾驶员培训机构,也是唯一获得人民日报专访的无人机驾证培训机构。中汇依托中航工业,自2015年11月开始已培训200多名民用无人机飞手,目前已获得教员培训资质。


中汇拥有中国一流的教员精英团队,其中固定翼教员累计1000小时以上,直升机、多旋翼飞行小时200小时以上,2013年国家级无人机大赛冠军。多旋翼教员为国家级教练和裁判,国内首批固定翼飞行教员。理论教员:中国国际通用航空大会、陕西航模大会、央视直播飞行解说第一人,教员团队堪称行业第一。


大面积的合法空域,完善的教学设施及专业的训练机型,是无人机爱好者的不二之选,欢迎您来中汇航空,为自己的人生多一份选择。